زارت سعادة الشيخة المياسة بنت حمد آل ثاني مؤخراً عدداً من أبرز شركات التكنولوجيا في الصين، وكان من بينها شركة إكس بينج — إحدى أكثر الشركات طموحاً في مجال السيارات الكهربائية والذكاء الاصطناعي. وتناولت الزيارة أحدث ما توصلت إليه هذه الشركات في مجالات الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة والروبوتات والخدمات اللوجستية، فضلاً عن استعراض فرص تعزيز الشراكة بين قطر والصين في هذه القطاعات المتسارعة.

وقد جاءت الزيارة في وقتها تماماً، إذ تتنامى العلاقة بين البلدين بهدوء منذ سنوات، والتكنولوجيا تتحوّل بسرعة إلى محورها القادم.

 

محطة في إكس بينج

 

لا يزال كثيرون يرون في إكس بينج مجرد شركة سيارات، غير أنها باتت أصعب من أن تُختزل في هذا الوصف. ففي يوم الذكاء الاصطناعي ٢٠٢٥ ، أعاد الرئيس التنفيذي هي شياوبينغ تموضع الشركة رسمياً بوصفها "مستكشفاً للتنقل في عالم الذكاء الاصطناعي المادي" — شركة تعمل اليوم في آنٍ واحد على السيارات الكهربائية وسيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات الآدمية والسيارات الطائرة.

واكتسبت الزيارة ثقلاً إضافياً بالنظر إلى أن إكس بينج كانت قد وطّدت حضورها في قطر مسبقاً؛ إذ أقامت الشركة حفل إطلاق رسمي لعلامتها التجارية في الدوحة، قدّمت خلاله سيارتَي G6  و G9، وعرضت منتجات من شركتها التابعة للسيارات الطائرة. كما أبرمت اتفاقية مع شركة بايونير موتورز، إحدى شركات مجموعة الألمانة، بوصفها موزعها الحصري في البلاد. لم تكن الشيخة المياسة تجول في شركة تحمل طموحات بعيدة — بل كانت تلتقي بشركة تعمل فعلاً على أرضها.

 

 

الصين على أعتاب قطر

 

لم تأتِ الزيارة في فراغ. فقطر تضم اليوم أكثر من ٢٥٠ شركة صينية موجودة في الدوحة، وقد أعلنت وكالة "إنفست قطر" عزمها الحفاظ على هذا الزخم وتعزيزه. والصين هي أكبر شريك تجاري لقطر، ويسعى المسؤولون في البلدين إلى تحويل هذه العلاقة التجارية إلى شيء أوسع وأعمق في مجال التكنولوجيا.

ووفقاً لتقرير صادر عن "إنفست قطر" وشركة أكسنتشر، ضخّت قطر ٢٫٥ مليون دولار في مجالَي البيانات والذكاء الاصطناعي، بهدف توليد ١١ مليار دولار للاقتصاد الوطني وخلق ٢٦٠٠٠ فرصة عمل. وهذا المستوى من الطموح يستلزم شركاء أقوياء — والصين التي أمضت قرابة عقد في بناء بعض أكثر قدرات الذكاء الاصطناعي والأتمتة تطوراً في العالم، هي الخيار الأنسب.

 

ما شهدته خلال زيارتها

 

تُمثّل القطاعات التي تناولتها الزيارة — الذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة والروبوتات والخدمات اللوجستية — تحديداً المجالات التي تحقق فيها الشركات الصينية أبرز إنجازاتها على المستوى العالمي.

على صعيد المركبات ذاتية القيادة وحده، اتسع نطاق التقدم الصيني بشكل لافت؛ إذ وسّعت شركات مثل UISEE تقنياتها لتشمل دولاً عدة من بينها قطر، في قطاعات تتراوح بين الطاقة والصناعات الدوائية، بأسطول يضم أكثر من ألف مركبة ذاتية القيادة قطعت مجتمعةً خمسة ملايين وثمانمئة ألف كيلومتر.

وعلى الصعيد المحلي، أبرمت شركة بوني دوت أي بالفعل شراكة استراتيجية مع شركة "موصلات" القطرية الوطنية للنقل لتطوير تقنيات القيادة الذاتية في قطر، مع تحديد عام ٢٠٢٦ موعداً لانطلاق خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة تجارياً. وهذا يعني أن الشيخة المياسة لم تكن في جولة استعراضية — بل كانت تتابع مساعي شراكة حقيقية باتت ترسو على أرض صلبة.

 

 

خطة قطر الأشمل

 

لفهم الدوافع وراء هذا التوجه القطري نحو هذه الشراكات، لا بد من استيعاب المشروع الذي تسعى الدوحة إلى بنائه.

رؤية قطر الوطنية ٢٠٣٠ هي إطار استراتيجي يهدف إلى تحويل البلاد إلى مجتمع متقدم قادر على التنمية المستدامة، مرتكزٌ على أربعة محاور: التنمية البشرية والتنمية الاجتماعية والتنمية الاقتصادية والتنمية البيئية. وبلغة أبسط، إنها خطة قطر للتحرر من الاعتماد المفرط على عائدات النفط والغاز، وبناء ركيزة اقتصادية أكثر استدامة.

وقد حددت استراتيجية التنمية الوطنية الثالثة التي أُطلقت في يناير ٢٠٢٤ أهدافاً طموحة، منها تحقيق معدل نمو سنوي مركب يبلغ ٤٪؜ في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي، وزيادة سنوية بنسبة ٢٪؜ في إنتاجية العمل. والتكنولوجيا — ولا سيما الذكاء الاصطناعي والبنى التحتية الذكية — تقع في صميم تحقيق هذه الأهداف.

ولهذا السبب تتجاوز زيارة كهذه حدود المجاملات الدبلوماسية، فهي مؤشر على أن القيادة القطرية تبحث فعلياً عن الأدوات والشركاء والأفكار الكفيلة بتحقيق هذه الغايات.

 

تحوّل أوسع على مستوى المنطقة

 

قطر ليست وحدها في توجهها نحو صناعة التكنولوجيا الصينية. فقد كان الشرق الأوسط أكبر متلقٍّ لاستثمارات مبادرة الحزام والطريق الصينية في عام ألفين وأربعة وعشرين، بصفقات بلغت قيمتها ٣٩ مليار دولار — بارتفاع نسبته ١٠٢٪؜ مقارنةً بالعام السابق. وإن كان معظم هذا المال قد وُجِّه نحو البنية التحتية والطاقة، فإن التكنولوجيا باتت تنال حصة متزايدة من هذا الاهتمام.

وتُعدّ الشيخة المياسة من أكثر الشخصيات القطرية حضوراً على الساحة الدولية. فهي المعروفة أساساً بدورها رئيسةً لمتاحف قطر، وقد أصرّت دائماً على أن الثقافة والتكنولوجيا ليستا مسارين منفصلين. ففي نقاش مؤثر عُقد أواخر عام ٢٠٢٥، كشفت عن مبادرة قطر "الخيال التطبيقي"، التي تستثمر الفضاءات الثقافية لإضفاء الطابع الإنساني على التكنولوجيا، وتعمل على تطوير تطبيقات ذكاء اصطناعي وألعاب باللغة العربية تحمل هوية محلية أصيلة.

هذا التفكير الذي يجمع الثقافي بالتقني ينسجم تماماً مع حضور زيارة شركات التكنولوجيا الصينية ضمن مساعيها. فقطر التي تسعى إلى بنائها تريد أن تشعر فيها الابتكارات بأنها تنتمي إليها، لا أنها مستعارة من مكان آخر.

 

 

الروبوتات، وسيارات الأجرة ذاتية القيادة، والسيارات الطائرة — ما رأته الشيخة المياسة في الصين ليس مستقبلاً بعيد المنال بالنسبة لقطر، بل بعضه يُختبر فعلاً في شوارع الدوحة. السؤال الآن هو: بأي سرعة، وبأي شروط، سيتوسع هذا الحضور؟ زيارات كهذه هي نقطة البداية.