عبد الله عبد الغنى وإخوانه تطلق الجيل الجديد من مركبة "هاي إيس"

 

من خلال امسية رمضانية مع عملاء تويوتا الاوفياء تم اطلاق مركبة هاى إيس الجديدة كليا فى فندق اوريكس روتانا.

 

أعربت شركة عبد الله عبد الغنى و إخوانه عن امتنانها الكبير لعملائها الأوفياء الذين ساهموا بشكل كبير وإيجابي في استمرار نجاح الشركة وربحيتها من خلال الولاء المستمر عبر السنين. تقدير العملاء هو أكثر من الامتنان ، إنها شراكة.

 

• تصميم جديد يوفر أداءً استثنائياً ومستويات عالية من الراحة والهدوء والسلامة
• طيف أوسع من خيارات المحركات الجديدة مع قاعدة عجلات أكثر طولاً
• تجربة قيادة معززة على الطرقات مع مزيد من الثبات والمتانة

 

استمراراً لإرثها الطويل في نقل الركاب والبضائع مع ضمان مستويات عالية من الراحة والسهولة وسعياً منها إلى تعزيز حصتها في سوق المركبات التجارية الخفيفة في الشرق الأوسط، كشفت شركة تويوتا عن الجيل السادس والجديد من مركبة "هاي إيس" وطرحت مجموعة كبيرة من الڤانات وحافلات النقل الصغيرة التي تأتي بتصميم جديد للمقدمة وهي "شبه بارزة" Semi-bonnet، مما يوفر راحة أكبر للسائق والراكب الأمامي والمزيد من الاعتمادية والمتانة والجمال الوظيفي.

 

كما تتمتع المركبة الجديدة كلياً بمزايا السلامة المتقدمة ومحركات ذات قوة عالية، وتقدم خيارات أوسع لحجم الهيكل ، وغيرها العديد من الخصائص الجديدة.

 

وفي ظل ازدياد حجم النشاط السياحي والتجاري الذي تشهده المنطقة في مختلف القطاعات نتيجة للجهود المستمرة التي تبذلها الحكومات فيما يتعلق بالتنويع الاقتصادي، ارتفع الطلب على وسائل نقل الركاب والبضائع، بما في ذلك الحافلات السياحية الصغيرة، وحافلات الاستخدامات الخاصة، ومركبات تزويد الخدمات اللوجستية. وقد تم تطوير مجموعة مركبات تويوتا "هاي إيس" الجديدة كلياً للاستجابة لهذه الاحتياجات المتنوعة والآخذة في التطور باستمرار.

 

وتعليقاً على هذا الإطلاق، قال السيد تاكو إيشيكاوا، كبير مهندسي مركبة تويوتا "هاي إيس" الجديدة كلياً: "تم تطوير مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ استناداً إلى عبارة ’فخر هاي إيس‘ المحورية، وذلك تماشياً مع مفهوم كونها شريكاً مخلصاً يمنح الأفراد شعوراً بالأمان والرضا والفخر. يعرف المالكون والسائقون والركاب أنهم في أيدٍ أمينة عندما يمتلكون مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ أو يقودونها أو يركبون فيها". ومنذ إطلاق الجيل الأول منها في عام 1967، سرعان ما أصبحت مركبة تويوتا "هاي إيس" واحدة من المركبات البارزة التي تُمثِّل شركة تويوتا على الصعيد العالمي، إذ تم بيع أكثر من 6.24 مليون مركبة منها في أكثر من 150 دولة. ويُجسَّد تفوقها من خلال المستويات العالية من المتانة والموثوقية التي تقدمها، حيث يتم استخدامها يومياً بمثابة شاحنة أو حافلة صغيرة أو مركبة للنقل الخاص.

 

ويتم تسويقها حالياً وبشكل واسع في كل من آسيا، والشرق الأوسط، وإفريقيا، وأوقيانوسيا، والمكسيك، وأمريكا اللاتينية. من جانبه، قال السيد يوغو مياموتو الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: "يسرنا إطلاق مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ الجديدة كلياً في منطقة الشرق الأوسط، وتزويد عملائنا بحلٍّ متكاملٍ للنقل الآمن والسلس والفعال من حيث التكلفة، سواءً كان ذلك للركاب أو البضائع. وتتميز هذه المركبة بتصميم جديد لمقدمتها ’شبه البارزة‘، إذ يوفر ذلك مرونة استثنائية من خلال التحويلات والتخصيص لتلبية الاحتياجات المتنوعة للشركات والنقل الخاص". وأضاف مياموتو: "يزيد الجيل السادس من مركبة تويوتا ’هاي إيس‘ من نطاق المهمة الأساسية لهذه المركبة كوسيلة نقل موثوقة وعالية التحمل، وذلك لتوفير الراحة والأمان اللذان يبحث عنهما سائقو المركبات اليوم، بغض النظر عن ظروف الطريق.

 

ونهدف أيضاً من خلال المركبة الجديدة إلى عكس تفضيلات العملاء في المنطقة مع تقليل كمية الأعطال وتوفير أعمال الصيانة بأسعار معقولة. ونود أن نشكر عملائنا المخلصين على دعمهم المستمر وملاحظاتهم القيمة التي تساعدنا دوماً على تطوير أفضل مركبات على الإطلاق ". وبالنسبة لفريق التطوير في تويوتا، أتاح التحول إلى مقدمة ’شبه بارزة‘ تنفيذ تغييرات مهمة شملت تصميم هيكل خارجي أكثر صلابة، وتقديم أداء أقوى على الطرقات المستقيمة مع مزيد من الثبات وقدرة أكبر على المناورة، فضلاً عن تطوير نظام تعليق أكثر مرونة. وبالإضافة إلى موثوقيتها المعززة ومتانتها العملية وجمالها الوظيفي، تمتاز مركبة تويوتا "هاي إيس" الجديدة كلياً بتقديمها تجربة قيادة ديناميكية تعتمد على محركين جديدين، هما محرك ديزل ذو أربع أسطوانات سعة 2.8 لتر ومحرك بنزين ذو ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر، مع إمكانية الاختيار بين ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي بست سرعات.

 

ولإثراء تجربة العملاء، فقد تم تحديث مركبة تويوتا "هاي إيس" الجديدة كلياً من الداخل والخارج لتحقيق هدفين، يتمثل الأول في تطوير مركبة تزيد من الإنتاجية، والثاني هو توفير نقل آمن ومريح لكافة الركاب أينما كانوا. وتتسم المركبة الجديدة كلياً بمقدمة عصرية تم تعديل تصميمها بالكامل لتصبح "شبه بارزة"، مما يعني أن المحرك لم يَعُد مُثبَّتاً على محور العجلة الأمامية، مما يضفي طابعاً خارجياً يوحي بوجود مساحة مريحة. ومن خلال تغيير مكان المحرك، يمكن لكل من السائق والركاب الاستمتاع بتصميم هندسي مُحسَّن يوفر أقصى قدر من الراحة. كما يؤدي ذلك إلى تحسين إمكانية الصيانة، حيث أصبح الوصول إلى المحرك أكثر سهولة مقارنةً بالجيل السابق.

 

وتتميز المركبة بتصميم داخلي مريح يقلل من إرهاق السائق حتى على مسافات طويلة. وتم إضافة وظيفة رفع مقعد السائق، وهي الأولى من نوعها في مركبة تويوتا "هاي إيس"، إلى جانب الوسائد والأشكال الجديدة للمقاعد التي تساهم بتحقيق قيادة أكثر راحة وتساعد في تقليل التعب للسائق والركاب. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم توفير وحدة تكييف عالية الأداء، ومنافذ موسعة لزيادة تدفق الهواء مع وظيفة إغلاق سهل. كما تم تصميم المقصورة الرحبة للمركبة الجديدة كلياً بشكل يحقق مساحة أكبر للتخزين الأمثل، فضلاً عن مزايا إضافية ترفع تجربة الملكية إلى درجة غير مسبوقة. واعتمد الجيل السادس من مركبة تويوتا "هاي إيس" أيضاً على عددٍ من التحسينات لتسهيل عملية الدخول والخروج. ولتوفير تجربة محسّنة عند دخول المركبة، تم زيادة مساحة عتبات الأبواب لتصبح أكثر عرضاً، وتثبيت مقابض اليد في موقع استراتيجي، وإضافة نظام إضاءة مميز. وتوفر مركبة تويوتا "هاي إيس" الجديدة كلياً تجربة قيادة ديناميكية، وتأتي بخيارين من أنظمة الدفع، وهما محرك ديزل ذو أربع أسطوانات سعة 2.8 لتر وقوة 154حصان ومحرك البنزين ذو ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر مع 24 صماماً، والذي يأتي مزوداً بتقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي VVT-i وضغط عالٍ وحقن مباشر D4-S، ويولد طاقة قصوى تبلغ268 حصان ويقترن كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي بست سرعات. وعلاوة على ذلك، تم ترقية نظام ناقل الحركة اليدوي إلى نظام ناقل الحركة اليدوي الذكي iMT، والذي يعزز انسيابية تبديل السرعات والقدرة على التحكم مع تقليل ضوضاء المقصورة.

 

وفي المقدمة التي تم تطويرها حديثاً، توفر قوائم ماكفرسون MacPherson مستويات أعلى من الثبات والتحكم، فضلاً عن الراحة التامة في القيادة. وفي الجزء الخلفي، تم زيادة امتداد صفائح النوابض الجديدة بمقدار 200 ملم، ما يمدد سطح التخميد بمقدار 30 ملم لتعزيز أداء التحكم والراحة والثبات. وعلاوة على ذلك، فإن مركبة تويوتا "هاي إيس" الجديدة كلياً هي قادرة على الدوران على محور أقل من الطراز السابق بمقدار 0.2 متر عند المنعطفات على شكل حرف U أو عند ركنها في مواقف طولية. وانطلاقاً من القيم الراسخة لشركة تويوتا، والتي تتمثل في وضع السلامة على رأس أولوياتها بشكل دائم، يمنح الجيل السادس من مركبة تويوتا "هاي إيس" العملاء، الطمأنينة وراحة البال من خلال تعزيز أنظمة ومزايا السلامة النشطة وغير النشطة. وقد تم تصميم المركبة بشكل يهدف إلى تخفيف عبء التنقل على السائق والركاب، وذلك من خلال إضافة عناصر تصميمية مستوحاة من تجارب واقعية لتوفير حلول حديثة. وبالإضافة إلى درجة صلابة الهيكل العالية، والتي يتم تحقيقها من خلال بنية هيكلية على شكل حلقي، تتميز المركبة ببنية صلبة تعمل بشكل فعال على زيادة قوة عوارض امتصاص طاقة الاصطدام (لا قدّر اللّه). كما تشمل مجموعة مزايا السلامة والأمان في المركبة وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي SRS للسائق والراكب الأمامي، ووسادة هوائية ذات تصميم صدفي لحماية ركاب مقاعد منتصف المقصورة.

قد يعجبك ايضاً