التصميم الخارجي والهوية البصرية

 

تتخلى بي إم دبليو i3 لعام ٢٠٢٦ عن هوية السيارة الصغيرة القديمة، وتظهر الآن كسيارة سيدان بأربعة أبواب ذات نسب رياضية وسطحية نظيفة. يركز التصميم على قاعدة عجلات طويلة، وأجزاء أمامية وخلفية قصيرة، وخطوط جسم نظيفة تعكس الأناقة وروح الأداء. تتبنى السيارة لغة تصميم Neue Klasse الجديدة، مع شبك أمامي ممدود ورفيع بتوقيع ضوئي مميز، بينما تضفي أقواس العجلات البارزة والأضواء الخلفية الأفقية مظهرًا واسعًا ومتوازنًا على الطريق. هذا التصميم العصري يوازن بين الكفاءة الهوائية والحضور الواثق، ليجعل i3 المكافئ الكهربائي لسيارة سيدان رياضية فاخرة. بدأت بالفعل مرحلة الإنتاج التجريبي في مصنع بي إم دبليو ميونيخ، ومن المقرر بدء الإنتاج الكامل في النصف الثاني من عام ٢٠٢٦، ما يمثل انتقال i3 من النموذج الأولي إلى الواقع العملي.

 

 

المقصورة والتكامل التكنولوجي

 

داخل المقصورة، تضع بي إم دبليو i3 تجربة رقمية متقدمة في قلب السيارة. تهيمن شاشة Panoramic Vision على لوحة القيادة، وتمتد من عمود A إلى عمود A لتجمع معلومات القيادة والملاحة والوسائط في واجهة واحدة، مع شاشة 3D Head-Up اختيارية تعرض المعلومات الأساسية في خط رؤية السائق. تم استبدال العدادات التقليدية بعروض رقمية بديهية، واستخدمت تقنيات Shy Tech للتحكم، مما ألغى العديد من الأزرار المادية ليخلق واجهة نظيفة وعصرية. تعتمد السيارة على أربعة وحدات حوسبة عالية الأداء تدير ديناميكيات القيادة، وأنظمة الترفيه، وأنظمة مساعدة السائق، والميزات الذاتية مع القدرة على التحديث عبر الهواء وسلوكيات برمجية متكيفة. كما تم تعزيز التحكم الصوتي بمساعد ذكي مدعوم من Amazon Alexa+، يتيح التحكم اليدوي في الملاحة، والمناخ، والوسائط.

 

 

تجربة القيادة، الأداء والمدى

 

تعكس تجربة القيادة في i3 لعام ٢٠٢٦ التزام بي إم دبليو بمزيج من الأداء الرياضي والكفاءة. تستخدم نسخة ٥٠ xDrive محركين كهربائيين — واحد على كل محور — لتوليد قوة تتراوح بين ٤٦٣–٤٦٩ حصانًا وتوزيع عزم قوي، ما يمنح السيارة دفعًا رباعيًا ومرونة ديناميكية مماثلة لسيارات السيدان الرياضية التقليدية. يستخدم النظام المتقدم Gen6 eDrive بنية كهربائية بجهد ٨٠٠ فولت وخلايا بطارية أسطوانية عالية الكثافة لتقليل فقد الطاقة، وخفض الوزن الكلي، وتحسين الكفاءة، ما يمكن السيارة من تحقيق مدى قيادة يصل إلى ٩٠٠ كم (WLTP). يدعم النظام أيضًا شحنًا فائق السرعة بقدرة ٤٠٠ كيلوواط  DC، مما يتيح إعادة شحن سريعة أثناء الرحلات الطويلة، كما توفر تقنيات Vehicle-to-Load وVehicle-to-Home وVehicle-to-Grid استخدامات عملية إضافية تتجاوز مجرد التنقل.

على الطريق، تستفيد i3 من تصميم هيكل متقدم يشمل نظام تعليق محسّن وبرمجيات تحكم متطورة تعرف باسم Heart of Joy، والتي تنسق بين القيادة، والفرملة، والتوجيه، واسترجاع الطاقة لتقديم تحكم دقيق واستجابة سريعة واستقرار حتى في الظروف الصعبة. تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المستوى ٢+ التحكم التكيفي في السرعة، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والدعم التلقائي لركن السيارة، مما يؤكد دمج الأداء والمدى والعملية اليومية في سيارة سيدان كهربائية فاخرة.