أعلنت بورشه قطر من خلال موقعها الإلكتروني عن أسعار باناميرا السيارة الصالون الأسرع في العالم الجديدة كلياً والتي ستتوفر بفئتين. يبدأ سعر باناميرا 4S من 481,000 ريال قطري، أما باناميرا تيربو فإنها تبدأ من 676,100 ريال قطري.

كما يوجد على الموقع نسختان حصريتان من باناميرا الجديدة كلياً. يتوفر طرازا بورشه باناميرا الجديدان للطلب الآن، وسيبدأ تسليمهما في قطر في شهر يناير 2017

 

وقد أطلقت بورشه قطر أيضا برنامج التخصيص الكامل لباناميرا على موقعها الإلكتروني وقد سمحت بتخصيص أي من النسختين من السيارة الفارهة باناميرا 4S وزودتها بنظام توجيه للعجلات الخلفية ومكابح سيراميكية ونظام عادم رياضي وبعض الاختيارات الأخرى. و يجمع الهيكل الجديد بين راحة سيارة صالون فاخرة وأداء سيارة رياضية أصيلة. وقد وفقت بورشه بين تلك الميزتيْن عبر دعم إعداد الهيكل الرئيسي الرائع بأنظمة مُبدعة.

 

المحركان الجديدان بالتفصيل: قوة أكبر واستهلاك أقل للوقود يمتاز محركا V6 وV8 توربو الجديديْن المعتمديْن في باناميرا بقوتهما وفعاليتهما في استهلاك الوقود. كما يتشاركان بمفهوم تصميمي مميز، يتّخذ بموجبه شاحنا التوربو وضعية وسطية مُندمجة بين صفّي الأسطوانات على شكل "V". ويتأتّى عن تلك الوضعية الوسطية لشاحنيْ التوربو فوائد جمّة، من ضمنها حجم مُدمج للمحركيْن ووضعية أدنى لهما، الأمر الذي ينعكس إيجابياً على مركز جاذبية السيارة. كما تتيح المسافات الأقصر بين شاحنيْ التوربو وحجرات الاحتراق توليد استجابة آنية من الخانق. في هذه الناحية، يمكن تعزيز استجابة المحرك باستخدام "مفتاح الإعدادات" Mode Switch الاختياري – قدّمته بورشه للمرة الأولى في طراز "918 سبايدر" 918 Spyder – الذي يتضمّن "زرّ الاستجابة الرياضية" Sport Response Button. وهو عبارة عن مفتاح تشغيل دائري على عجلة المقود لاختيار واحدة من أربعة إعدادات قيادة (’عادي‘ Normal و’سبورت‘ Sport و’سبورت بلاس‘ Sport Plus و’فردي‘ Individual). ويقع في وسط مفتاح التشغيل هذا "زرّ الاستجابة الرياضية"، الذي يضع بمتناول السائق قوة باناميرا القصوى بمجرّد الضغط عليه.

 

 تصميم جديد بأبعاد ديناميّة أضفت بورشه حدّة إضافية على التصميم الخارجي للجيل الثاني من باناميرا، التي بات طولها 5,049 ملم (+34 ملم) وعرضها 1,937 ملم (+6 ملم) وارتفاعها 1,423 ملم (+5 ملم). وعلى الرغم من الازدياد الطفيف في ارتفاع باناميرا، تبدو الـ "غران توريزمو" الجديدة رباعية الأبواب أطول وأدنى بكثير.

هذا الأمر مردّه بشكل رئيسي إلى تدني ارتفاعها عند القسم الخلفي لمقصورة الركاب – تدنّت بمقدار 20 ملم – ما غيّر من طابع باناميرا الإجمالي بالكامل مع الحفاظ على مسافة جيّدة لرؤوس الركاب. على صعيد مشابه، ازداد طول قاعدة العجلات بمقدار 30 ملم ليصبح 2,950 ملم، ما أطال من أبعاد السيارة أيضاً. كما دفع المهندسون بالعجلتيْن الأماميتين إلى المقدمة، ما قصّر المسافة بين المحور الأمامي ومقدمة باناميرا وأبعد بالتالي المحور الأمامي عن دعامتيْ الجسم الأماميتيْن. بالمقابل، ازدادت المسافة بين المحور الخلفي ومؤخرة السيارة، الأمر الذي أضفى على باناميرا الجديدة إطلالة أقوى.

 

وإليكم بعض الصور التي أرسلتها بورشه قطر لكيو موتر