سينجر تكشف عن بورش ٩١١ كاريرا كابريوليه معاد تصورها على أساس ٩٦٤

كشفت شركة سينجر عن نسخة مكشوفة جديدة مبنية على بورش ٩١١ كاريرا كابريوليه من جيل ٩٦٤ المبرد بالهواء، مع تطبيق فلسفتها المعروفة في إعادة الترميم والتحديث الهندسي على سيارة كلاسيكية مكشوفة.

إعادة هندسة جيل ٩٦٤ الكلاسيكي

يبدأ المشروع بسيارة بورش ٩١١ (٩٦٤) يقدّمها العميل، والتي صُنعت بين عامي ١٩٨٩ و١٩٩٤. تقوم سينجر بتفكيك السيارة بالكامل، وتعزيز الهيكل لزيادة الصلابة — وهو أمر مهم في النسخ المكشوفة — ثم إعادة بنائها باستخدام ألواح هيكل من ألياف الكربون.

يتم تحديث نظام السقف القماشي لضمان عزل أفضل، ومتانة أعلى، وتقليل ضوضاء الرياح مقارنة بالمواصفات الأصلية.

 

 

محرك بوكسر طبيعي بسعة ٤.٠ لتر

تعتمد السيارة على محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة ٤.٠ لتر طبيعي السحب، تم تطويره بالتعاون مع مختصين مثل Ed Pink Racing Engines، بقوة تتجاوز ٣٩٠ حصانًا، متصل بناقل حركة يدوي من ٦ سرعات ينقل القوة إلى العجلات الخلفية.

 

 

تشمل التحديثات:

• نظام إدارة محرك متطور
• مكونات داخلية خفيفة الوزن
• نظام عادم من التيتانيوم
• تحسينات على نظام التبريد

النتيجة استجابة أسرع، وقدرة دوران أعلى، وموثوقية محسّنة مع الحفاظ على طابع المحركات المبردة بالهواء.

الهيكل وديناميكيات القيادة

حصلت السيارة على:

• نظام تعليق قابل للتعديل بالكامل
• مكابح عالية الأداء من Brembo
• ضبط حديث لأنظمة الثبات والجر
• عجلات خفيفة الوزن مع إطارات رياضية

كما تم تعزيز الهيكل لتعويض غياب السقف الثابت، ما يضمن ثباتًا التوائيًا عاليًا وتحكمًا دقيقًا.

المقصورة والحرفية

كل سيارة تُصنع حسب الطلب. يمكن للعملاء اختيار أنواع الجلود، والخامات المنسوجة، ولمسات الكربون المكشوفة، وعدادات كلاسيكية بمكونات حديثة. تجمع المقصورة بين التصميم الكلاسيكي لبورش وتحسينات عصرية في العزل الصوتي والتقنيات.

 

 

فلسفة الإنتاج

تعتمد سينجر على الإنتاج المحدود وبناء السيارات حسب الطلب فقط. تستغرق كل سيارة وقتًا طويلًا في التصنيع، وتصل أسعارها إلى مئات الآلاف من الدولارات حسب المواصفات المختارة، نظرًا لمستوى التخصيص والهندسة الدقيقة.

تمثل هذه النسخة المكشوفة مثالًا على إمكانية تحديث السيارات الرياضية الكلاسيكية دون فقدان روحها الميكانيكية الأصلية، مما يجعلها خيارًا جذابًا لهواة القيادة التناظرية مع موثوقية حديثة.