عبر سنوات طويلة و هناك جدل حول السيارة الأقوى و الأفضل على الطرقات الصحراوية. هل هي النيسان باترول أم تويوتا لاند كروزر؟ فجاءت نيسان هذا العام بوجه جديد للباترول و قوة مميزة تقربها من حسم الجدل القائم منذ عقود خصوصا في منطقة الخليج العربي.

 

“بطل كل الدروب” هذا هو شعار حملة سيارة النيسان باترول الجديدة! و مع الدخول في تفاصيل الباترول الجديدة فسنرى تفوقا واضحا في الأداء حيث يتفوق الباترول بمنتهى السهولة على كافة السيارات من فئته و من ضمنها الكروزر، و ذلك بفضل محركه الجبار V8/V6 ثماني الأسطوانات سعة 5.6/4.0 لتر، و المزود بنظام التحكم المتغاير برفع الصمامات VVEL ونظام حقن الوقود المباشر DIG والذي يطرح لأول مرة في عالم السيارات.

 

و يولد المحرك قوة تمنحك الرشاقة و التسارع الكاملين و بقوّة تبلغ 400 حصان وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر. يرافق هذا المحرك الجبار ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ذو سبع سرعات مع وضعية نقل الحركة يدوياً و ميزة التحكم المتزامن بسرعة دوران المحرك، الأمر الذي يرتقي بمتعة القيادة لديك إلى مستويات لم تشهدها من قبل.

 

و لأن القيادة على رمال الصحراء تختلف تماماً عن القيادة على الطرقات، أطلقت نيسان وحدة قياس قوة جديدة و أثبتتها علميا لقياس قوة السيارات على الطرقات الصحراوية تحت اسم ” قوة الجمل”.

 

و على غرار قياس القوة بالأحصنة للدلالة على قوة السيارة على الطرق العادية، تأتي وحدة قوة الجمل المستوحاة من الصحراء لقياس قوة السيارة على الطرق الرملية و الوعرة. قوة الجمل المبتكرة من نيسان مثبتة علمياً عبر تجارب عديدة قام بها مهندسو الشركة اليابانية الذين طوّروا وحدة قوة الجمل لتوفير أعلى مستويات الوضوح حول قدرات السيارات للسير على الطرقات الرملية. و كانت وحدة القياس الجديدة ضرورية بشكل كبير لأن قوة المحرك لوحدها غير كافية لتحقيق أداء جيد على الطرقات الرملية.

 

و كما يمكن قياس قوة المحرك بوحدة قوة الحصان، تشكل وحدة قوة الجمل مؤشراً لقياس مستوى السيارة للعمل وسط الظروف الصحراوية. و تعتمد وحدة القياس الجديدة على العلاقة بين وزن السيارة وسرعتها ومسارها، إضافةً إلى عوامل أخرى مثل المناورة وعزم دوران المحرك وبكل تأكيد مهارات السائق التي لا يمكن إغفالها.

 

و بذلك فإن قوّة الجمل هي عبارة عن نسبة تغير الطاقة الكامنة بينما نسير صعوداً بعكس المنحدر وذلك إنطلاقاً من سرعة محددة عند نقطة الإنطلاق، وهي تساوي:

 

قوّة الجمل = السرعة الوسطية × الكتلة × الجاذبيّة × المسار العمودي

 

المسار العامودي = طول المسار حسب المنحدر x جَيب زاوية المنحدر

 

و قدمت نيسان الشرق الأوسط الصيغة العلمية عن هذه الورقة العلمية إلى هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس التي أبدت تقبلها لهذه الوحدة الجديدة من القياس. وستقوم الهيئة بإجراء الاختبارات المطلوبة التي ستساعد على تعميم معايير وحدة القياس الجديدة في منطقة الخليج أولا و من ثم بقية العالم. فهل ستكون قوة الجمل لسيارة النيسان باترول الجديدة أعلى من منافستها سيارة الكروزر؟؟ هذا ما ستثبته لنا الأيام القادمة!

 

شاركنا رأيك هنا…