تغييرات صغيرة، حضور أقوى — وأخيرًا ناقل حركة يدوي لنسخة NISMO

لطالما كانت نيسان Z مشهدًا نادرًا على الطرقات، ما يجعل ظهورها في معرض طوكيو للسيارات ٢٠٢٦ أكثر تميزًا. ورغم أن الجيل الحالي من Z لا يزال يبدو جديدًا في نظر الكثير من عشّاق السيارات، كشفت نيسان بهدوء عن تحديث بسيط لكنه مؤثر لطراز ٢٠٢٧، عُرض في اليابان تحت الاسم الأيقوني فيرلايدي Z.

هذا ليس إعادة تصميم كاملة — وهذا بالضبط المقصود. فبدلًا من ذلك، قامت نيسان بصقل ما ينجح أصلًا، مع تعزيز هوية Z الكلاسيكية بروح عصرية، إلى جانب بعض التعديلات الميكانيكية التي سيقدّرها السائقون المتحمسون.

 

 

واجهة أمامية أنظف بلمسة كلاسيكية أوضح

أبرز التحديثات تظهر في المقدمة. فقد قامت نيسان بتقليص حجم الشبك الأمامي، ما منح Z مظهرًا أكثر انسيابية وكلاسيكية، مع لمحة واضحة تعيدنا إلى ٢٤٠Z الأصلية. كما أصبح مدخل الهواء السفلي مقسومًا بصريًا بواسطة جزء بلون الهيكل، وهي لمسة تصميمية تُذكّر بإصدار Heritage Edition الأخير.

وتشمل التحديثات الخارجية الأخرى:

·       تصميم جديد لجنوط قياس ١٩ بوصة بلمسة ثنائية التشطيب

·       لون طلاء جديد Unryu Green أكثر هدوءًا مقارنة بألوان Z السابقة

·       الاستغناء عن الجناح الخلفي الصغير (lip spoiler)

·       تحسينات هوائية طفيفة بحسب نيسان

والنتيجة النهائية هي Z بمظهر أنقى وأكثر نضجًا، وربما أكثر خلودًا من أي وقت مضى.

 

 

المقصورة الداخلية: تغييرات محدودة بطابع جديد

في الداخل، تبقى الواجهة مألوفة — وهذا أمر إيجابي. لم تُعد نيسان ابتكار المقصورة من جديد، بل اكتفت بإضافة خيار جلد بلون تان جديد ينسجم بشكل جميل مع اللون الأخضر الخارجي الجديد. أما بقية التفاصيل، فبقيت إلى حد كبير دون تغيير، محافظةً على الطابع الموجّه للسائق الذي يقدّره عشّاق القيادة.

 

 

تعديلات على نظام التعليق وترقية مكابح NISMO

تحت الهيكل، أجرت نيسان تحديثات ميكانيكية طفيفة لكنها مرحّب بها:

·       تحسينات خفيفة على مخمدات نظام التعليق عبر جميع الفئات

·       حصول نسخ Z NISMO على أقراص مكابح أمامية Akebono ثنائية القطعة، مع قواعد من الألمنيوم تساهم في تقليل الوزن غير المعلّق بحوالي ٢٠ رطلاً في المقدمة

وتبقى أرقام القوة دون تغيير:

·       Z القياسية: ٤٠٠ حصان

·       Z NISMO: 420 حصان

 

 

الخبر الأهم: تأكيد ناقل الحركة اليدوي لنسخة NISMO

ربما أكثر التحديثات التي أسعدت عشّاق القيادة على الإطلاق: نيسان Z NISMO ستتوفر أخيرًا بناقل حركة يدوي. وبالنسبة لسيارة تُعد التعبير الأقصى عن روح Z، كان هذا القرار متأخرًا كثيرًا — لكنه يرفع فورًا من جاذبية نسخة NISMO لدى محبّي القيادة الخالصة.

 

متى وأين؟

ستطرح نيسان طراز Z المُحدّث أولًا في اليابان، على أن تبدأ المبيعات في صيف ٢٠٢٦. ومن المتوقع أن يصل الطراز المحدث أيضًا إلى السوق الأمريكي لاحقًا هذا العام. أما بالنسبة لقطر وبقية الأسواق؟ فلا يزال الأمر غير مؤكد في الوقت الحالي — ومن غير المرجح حدوثه، وهو أمر يثير الإحباط.